Elektriko krano aptarnavimo profesija

Šiandien yra daugybė profesijų, susijusių su elektrotechnika. Tačiau turime pripažinti, kad šių profesijų atlikėjui keliami reikalavimai yra labai skirtingi.

Kaip pavyzdį galima paminėti daugelį žinomų elektrikų, aptarnaujančių kai kuriuos namų ūkio ar biurų pastatus ir daugiausia susijusius su elektros lempučių keitimu. Jiems gali priešintis specialistai, remontuojantys sudėtingą įrangą, kurioje įmontuota galios elektroninė keitimo įranga. Ir tie, ir kiti - „ant jūsų“ su elektra - turi elektros saugos patvirtinimo grupę (galbūt net tą pačią). Abu yra kvalifikuoti darbuotojai.

Bet net ir atliekant prakeiktą egzaminą, šių specialistų kvalifikacijos skirtumai yra matomi visiems. Su visa pagarba „ZhEK“ elektrikams, profesine prasme jie toli gražu nėra elektrikai, kurie diagnozuoja ir taiso sudėtingus elektromechaninius prietaisus.

Taigi, elektros inžinierių „hierarchijoje“ elektrikų, aptarnaujančių šiuolaikinius kranus užima vietą netoli viršaus. Be perdėto.

Tos dienos, kai asinchroninis elektrinių kėlimo mašinų paleidimas buvo paleistas tiesiogiai prisijungiant prie tinklo, jau seniai praėjo. Šiandien tokiu būdu įjungiamos tik mažos galios kranų sijų pavaros. Ir jie pamažu pereina prie sudėtingesnių (skaityti - sudėtingesnių) pavarų sistemų.

Taip pat vakar yra reostatinis elektrinės pavaros įjungimas varikliais su faziniais rotoriais. Didžiojoje daugumoje kranų, kurie šiandien gaminami, yra įrengtos sistemos „dažnio keitiklio - asinchroninio variklio su voverės rotoriu“ elektrinės pavaros. Kranuose, valdomuose iš vairuotojo kabinos, vis daugiau tokių pavarų turi tokią sistemą. Ir tai vienodai taikoma tiek vidaus, tiek užsienio kranams.

Tokios pavaros sistemos pranašumai yra didesnis energetinis efektyvumas, galimybė beveik visiškai sklandžiai pradėti eksploatuoti ir stabdyti, visiškai nėra trūkčiojimų ir smūginių apkrovų mechaniniuose pavaros elementuose. Ir iš tikrųjų, galimybės valdyti kintamo dažnio pavarą atrodo beveik beribės.

Galimybių yra begalė, tačiau joms naudoti reikalinga aukšta kvalifikacija, žinios ne tik elektrinės pavaros, bet ir elektronikos srityje.

Kranas yra objektas, keliantis padidintą pavojų jo veikimo metu. Taigi bet kokio krano valdymo grandinių schemoje yra daugybė visų rūšių spynų ir apsaugų. Ir kuo didesnė krano apkrova, tuo sudėtingesnė jo valdymo grandinių grandinė.

Ne kiekvienas elektrikas sugeba išsiaiškinti didelių specialių kėlimo mašinų schemas. Be to, daugelyje šiuolaikinių kranų yra įrengti mikroprocesoriniai saugos įtaisai, kurių periodinė priežiūra ir tikrinimas su bandymo svoriais taip pat dažnai krenta ant kranų priežiūros technikų pečių.

Taigi, mes atkreipiame dėmesį, kad norint būti kranų remonto elektriku, būtina:

1. Gera skaityti grandinių schemas, žinoti darbo principus ir paskirtį kontaktoriai, relės, valdikliai, rezistorių blokai, apsaugos ir valdymo įtaisai, turi idėją apie šiuolaikinių dažnio keitiklių veikimą;

2. Turėti mikroprocesoriaus ir tinklo įrenginių veikimo idėją, būti „tu“ su informatika;

3.Susipažinti su ne tik PUE ir PTEEP normomis, bet ir su daugeliu kitų dokumentų, reglamentuojančių kėlimo mašinų valdymą. Tarp šių dokumentų, visų pirma, PB-382-00, RD 10-208-98 ir kt.

4. Žinokite ne tik elektrotechniką, bet ir mechaniką, nes kiekviena krano pavara yra elektromechaninis įtaisas. Be mechanikų žinių, nustatyti šią pavarą bus nepaprastai sunku.

5. Susipažinkite su Elektros mašinų mokymo kursu bent jau tokiu lygiu, kad prireikus galėtumėte prisiminti elektrinių variklių charakteristikas.

6. Nebijokite aukščio ir prastų darbo sąlygų. Šaltas, vėjas (neviršijant šio krano leistinos vėjo apkrovos) - visa tai nelaukiama, kol baigsite kėlimo mašinos remontą ir priežiūrą.

7. Turėkite įgūdžių saugaus darbo su elektra ir darbo aukštyje srityje.

8. Turėkite geros sveikatos. Iš tikrųjų net silpnas gydytojų regėjimas yra formali priežastis atimti iš žmogaus teisę dirbti darbą aukštyje. Ir net akiniai čia nepadės.

Akivaizdu, kad ne kiekvienas gali būti kranų aptarnavimo elektrikas. Čia reikia tik padaryti išlygą, kad tokie reikalavimai turėtų būti keliami tik specialistams, dirbantiems įmonėse, turinčiose didelį ir reguliariai atnaujinamą kėlimo įrangos parką. Ir tokių įmonių šiandien yra daugybė.

Aleksandras Molokovas