Kaip prijungti variklį iš skalbimo mašinos prie 220 V maitinimo tinklo

Namų ūkio vadovas dažnai turi padaryti tai, kas ne visada lengva ir patogu rankiniu būdu. Tokiu atveju į pagalbą ateina įvairios mašinos. Bet jums reikia prietaiso, kuris juos vairuotų, pavyzdžiui, elektros variklio. Tačiau asinchroniniai trifaziai varikliai, nors ir paprastos konstrukcijos bei labai paplitę, ne visada įmanoma rasti ir nusipirkti jam skirtus kondensatorius. Todėl galite naudoti varikliai iš buitinių prietaisų. Šiame straipsnyje mes apsvarstysime variklio prijungimo nuo skalbimo mašinos prie tinklo tiesioginį sukimąsi ir atvirkštinę schemą.

Kokie varikliai naudojami skalbimo mašinose

Daugelyje skalbimo mašinų naudojami komutatoriaus varikliai. Jie yra patogūs tuo, kad nereikalauja paleidimo ir darbo kondensatorių, gali būti tiesiogiai prijungti prie tinklo. Be to, paprasčiausią greičio kontrolę jiems galima nusipirkti bet kurioje elektros prekių parduotuvėje.

Skalbimo mašinos kolektoriaus variklį sudaro:

• Statorius;

• Rotorius su kolektoriumi;

• Šepečių surinkimas;

• Tacho generatorius arba salės jutiklis.

Variklio greičiui ir jų reguliavimui matuoti naudojami tachogeneratoriai arba salės jutikliai. Jie nėra naudojami įprastam variklio paleidimui iš 220 V tinklo, tačiau jie reikalingi darbui su sudėtingais greičio reguliatoriais, kurie palaiko veleno galią, nepriklausomai nuo jo apkrovos (žinoma, esant vardiniam diapazonui).

Elektros schema

Iš pradžių varikliai iš skalbimo mašinos yra prijungti prie tinklo, naudojant gnybtų bloką. Jei jis nebuvo pašalintas prieš jus, apžiūrėdami variklį pamatysite panašų vaizdą:

Laidų tvarka gali skirtis, tačiau iš esmės jų paskirtis:

• 2 laidai iš šepečių;

• 2 arba 3 laidai nuo statoriaus apvijos.

• 2 laidai nuo greičio jutiklio.

Pastaba:

Jei turite tris laidus iš statoriaus, tada vienas iš jų yra vidutinis išėjimas, naudojamas norint padidinti apsisukimus sukimosi režime. Tada jei tu kunkuliuojanti apvija nustatė, kad viena laidų pora suteikia didesnį pasipriešinimą nei kita pora, tada jungiantis prie aukšto pasipriešinimo galų, greitis bus mažesnis, tačiau sukimo momentas didesnis. Ir jei pasirinksite išvadas su mažesniu pasipriešinimu, tada atvirkščiai - apsisukimų dažnis didesnis, o momentas mažesnis.

Priklausomai nuo konkretaus modelio, bloke gali būti rodomi tam tikros rūšies apsaugos kontaktai, pavyzdžiui, šiluminiai ir pan. Todėl, norint paprasčiausiai prisijungti prie tinklo, reikia, pavyzdžiui, keturių laidų:

Prisiminkite, kad pridedant daugumą variklių skalbimo mašinos - Tai yra nuoseklūs sužadinimo kolektorių varikliai. Ką tai reiškia? Statoriaus apviją būtina sujungti nuosekliai su lauko apvija, tai yra, su armatūros apvija.

Norėdami tai padaryti, turite prijungti vieną statoriaus apvijos galą prie tinklo laido, antrą statoriaus apvijos galą prijunkite prie vieno iš šepečių laido ir antrą šepetį prijunkite prie antrojo tinklo laido, ši prijungimo schema parodyta paveikslėlyje žemiau.

Atvirkštinė

Praktiškai atsitinka taip, kad naudojant sieną, variklio neįmanoma pritvirtinti kitoje plokštumoje, tada jo sukimosi kryptis gali jums nepatikti. Nereikia niekinti. Norėdami pakeisti variklio sukimosi kryptį iš skalbimo mašinos, jums tiesiog reikia pakeisti statoriaus apvijos ir lauko apvijos galus.

Kad galėtumėte perjungti variklio sukimosi kryptį veikimo metu, turite naudoti DPDT tipo būgnus. Tai yra šeši kontaktiniai perjungimo jungikliai, kuriuose yra dvi nepriklausomos kontaktų grupės (du poliai) ir dvi padėtys, kuriose vidurinis kontaktas jungiasi prie vieno ar kito kraštutinio kontakto.Jo vidinė grandinė pavaizduota aukščiau.

Variklio iš skalbimo mašinos su galimybe perjungti sukimosi kryptį pajungimo schema parodyta žemiau.

Jums reikia lituoti laidus nuo šepečių iki kraštinių jungimo jungiklio kontaktų, o į vieną iš vidurinių kontaktų laidą nuo statoriaus apvijos, į antrą - tinklo laidą. Antrasis statoriaus apvijos galas vis dar yra prijungtas prie tinklo. Po to turite lituoti trumpiklius prie laisvų dviejų kryžminių kontaktų.

Greičio reguliavimas

Visų kolektorių variklių sūkiai yra lengvai reguliuojami. Norėdami tai padaryti, pakeiskite srovę per jų apvijas. Tai galima padaryti keičiant maitinimo įtampą, pavyzdžiui, nupjaunant dalį fazės, sumažinant efektyviosios įtampos vertę. Šis reguliavimo metodas vadinamas impulsų fazės valdymo sistema (SIFU).

Praktiškai galite naudoti bet kurį buitinė dimmer galia 2,5-3 kW. Apšvietimo lempoms galite naudoti dimerį, tačiau tokiu atveju pakeiskite „triac“ pavyzdžiui, BT138X-600 arba BTA20-600BW arba bet kokiu kitu, turinčiu 10 kartų didesnę srovės atsargą, palyginti su variklio sunaudojimu, nebent, žinoma, pakanka pradinių charakteristikų. Žemiau matote prijungimo schemą.

Bet už sprendimo paprastumą turite mokėti. Kadangi mes sumažiname maitinimo įtampą, mes ribojame srovę. Atitinkamai, galia mažėja. Tačiau esant apkrovai variklis pradeda vartoti daugiau srovės, kad išlaikytų norimą greitį. Dėl to variklis dėl sumažėjusios įtampos negalės išvystyti maksimalios galios, o apkrovos metu sumažės jo greitis.

Norėdami to išvengti, yra specialios plokštės, kurios palaiko nurodytą greitį, o gauna duomenis iš greičio jutiklio. Tai yra tie laidai, kurių mes nenaudojome nagrinėtose grandinėse. Tai veikia pagal algoritmą, panašų į šį:

1. Nustatyto greičio patikrinimas.

2. Jutiklio verčių skaitymas ir kaupimas registre.

3. Jutiklio rodmenų palyginimas su realiais apsisukimais.

4. Jei tikrasis greitis atitinka nustatytą - nieko nedarykite. Jei apsisukimai nesutampa, tada:

• Jei apsisukimai padidinami, SIFU fazės pjūvio kampą padidiname tam tikra verte (mažesnė įtampa, srovė ir galia);

• Jei apsisukimai sumažėja, sumažiname SIFU fazės pjūvio kampą (padidiname įtampą, srovę ir galią).

Taigi tai kartojasi ratu. Taigi, kai pakraunate variklio veleną - pati sistema nusprendžia padidinti varikliui tiekiamą įtampą arba sumažinti ją padidėjus apkrovai.

Nebūtina skubėti tokių kurti mikrovaldiklio įtaisaiYra nebrangių sprendimų iki raktų. Pastatytas tokio prietaiso pavyzdys ant integruotos grandinės TDA1085. Žemiau pateiktos prijungimo schemos pavyzdys.

Parašai čia nurodo:

• M - išvažiavimas į variklį.

• AC - tinklo ryšys.

• T - jungtis su tachometru.

• R0 - dabartinis greičio reguliatorius.

• R1 - mažiausias greitis.

• R2 - didžiausias greitis

• R3 - norint tiksliai sureguliuoti grandinę, jei variklis veikia netolygiai.

Išsamesnes instrukcijas rasite čia - https://ltv.electricianexp.com/regulyator-oborotov-tda-instruktsiya.pdf

Pateiktos plokštės schema (paspauskite ant paveikslėlio, kad padidintumėte):

Išvada

Atminkite, kad kolektorius arba, kaip jis dar vadinamas, skalbimo mašinų šepečių variklis yra gana greitas - 10 000–15 000 aps./min. Taip yra dėl jo dizaino. Jei jums reikia pasiekti mažus apsisukimus, pavyzdžiui, 600 aps / min, naudokite diržą arba pavarų dėžę. Priešingu atveju, net ir naudodamiesi specialiu valdikliu, negalėsite pasiekti normalaus darbo.