Automobilių elektrinė įranga - sudėtis, įtaisas ir veikimo principas

Elektrinė automobilio įranga apima įrenginius, kurie generuoja, perduoda ir sunaudoja elektrą ir yra įmontuoti šioje transporto priemonėje. Automobilio elektrinė sistema yra prietaisų, įtaisų, grandinių, laidų derinys, užtikrinantis teisingą ir patikimą variklio, transmisijos, važiuoklės veikimą, taip pat prisidedantis prie transporto priemonės saugumo kelyje ir leidžia automatizuoti kai kuriuos darbo procesus, kartu sukuriant patogias sąlygas abiem. keleiviams, vairuotojams ir net kitiems eismo dalyviams.

Borto elektros vartotojams dažnai tiekiama nuolatinė įtampa. Pirmųjų elektrifikuotų automobilių borto tinklas buvo 6 voltų, dabartinių automobilių laive yra 12 voltų, sunkiųjų sunkvežimių ir dyzelinių autobusų - dvigubai daugiau, 24 voltų.

Masė, tai yra, laidūs kūno elementai, paprastai tarnauja kaip neigiamas laidas, o tai žymiai supaprastina laidų organizavimą, nes tik teigiamas laidas turi būti prijungtas tiesiai prie vartotojo.

Neigiamas vartotojo išėjimas, jo neigiamas gnybtas, taip pat neigiamas energijos šaltinio išėjimas tiesiog pritvirtinamas tiesiai prie automobilio kėbulo. Kažkas gali sakyti, kad toks sprendimas šiek tiek sumažina patikimumą trumpojo jungimo rizikos atžvilgiu, tačiau jis sulėtina korpuso koroziją.

Duomenys apie 12 voltų įtampą iš tikrųjų yra apytiksliai lengvųjų automobilių generatorius jis sukuria nuo 13,5 iki 14 voltų nuolatinės įtampos, o skirtingiems automobilių modeliams ši įtampa šiek tiek skiriasi, atsižvelgiant į generatoriaus įtampos reguliatoriaus nustatymus.

Generatorius automobilyje paprastai yra sumontuotas sinchroninis, trifazis, su trifaziu diodų lygintuvu. Jis varomas sukant iš degalų variklio alkūninio veleno, paleidimo metu jis iš anksto sužadinamas tiesiai iš akumuliatoriaus. Automobilio variklio darbo metu ištaisyta įtampa tiekiama į įtampos valdymo grandinę, integruotą generatoriaus korpuse.

Elektrinė automobilio įranga gali veikti net nepradėjus variklio. Lauko ir vidaus apšvietimo sistemos, apsaugos nuo vagystės signalizacijos, automobilių radijas, kolonėlės, stabdžių žibintai, taip pat starteris variklio užvedimo metu - visa tai lengvai tiekiama iš automobilio akumuliatoriaus.

Užvedus variklį, akumuliatorius pradeda įkrauti iš generatoriaus, papildydamas sunaudotos energijos atsargas. Visiškai įkrauta akumuliatorius veikia buferiniu režimu, išlygindamas galios viršįtampius ir tam tikru mastu padėdamas generatoriui, kai labai galingi vartotojai yra prisijungę prie borto tinklo. Generatoriaus galia tiesiogiai siekia vidutiniškai 1250 vatų (80–135 A esant 12 V įtampai).

Priklausomai nuo transporto priemonės įrangos, šių elektros sistemų gali būti arba jų nėra:

• ABS ratų stabdžių antiblokavimo sistema;

• saugos sistema, įskaitant elektrinius saugos diržų įtempiklius ir oro pagalves;

• elektroninės variklio valdymo sistemos;

• automatinė transmisija su valdymo elektronika;

• kelioninis kompiuteris ir kitos sistemos.

Automobilyje yra vidaus ir lauko šviestuvai. Išorėje yra: priekiniai žibintai su pagrindine ir artimąja šviesa, posūkio signalai ir avarinė signalizacija, stovėjimo šviesos, atbulinės eigos žibintai, kambario žibintai, rūko žibintai, kontūriniai ir prožektoriai, taip pat kiti dekoratyvinio apšvietimo elementai.Salono apšvietimas yra: variklio skyriaus lemputė, lempos salono viduje, lemputė bagažinės viduje, prietaisų skydelio žibintai, pirštinių skyriaus lemputės ir kt.

Kiti vartotojai: starteris, kelioninis kompiuteris, uždegimo sistema, elektrinis vairo stiprintuvas, sėdynės su servo pagalba, variklių varikliais, valytuvais, ventiliatoriais, stikliniu šildymu, cigarečių degikliu, parkavimo jutikliais, garsiniu signalu, radijuje ir kitose daugialypės terpės sistemose, galinio vaizdo kamera, apsaugos nuo vagystės signalizacija, šildymas sėdynės, GPS navigatorius ir kiti priedai bei įtaisai, palengvinantys vairuotojo darbą ir užtikrinantys komfortą keleiviams.

Yra daugybė kelių ir buities prietaisų (elektrinis siurblys, šaldytuvas, nešiojamas kompiuteris ir kt.), Kuriuos galima lengvai prijungti tiesiai prie cigarečių degiklio salono viduje. Prijungimas vyksta per specialų adapterį arba per vidinį ar išorinį maitinimo šaltinį su dviguba konversija. Tačiau reikia atsiminti, kad cigarečių žiebtuvėlio lizdas nėra skirtas didelei srovei, todėl geriau prie jo neprijungti daugiau kaip 100 vatų apkrovos, kitaip saugiklis užsidegs arba lizdas bus termiškai pažeistas.

Nors mažo automobilio šaldytuvas sunaudoja 40 vatų, o tai yra ne daugiau kaip 3,5 A. įprasta šakutė. Įtampa įmontuoto inverterio išvestyje gali būti skirtinga, nebūtinai 220 voltų.

Taip pat žiūrėkite mūsų svetainėje:Kaip veikia bepilotis automobilis