Automobilių elektrinio remonto patarimai

Straipsnyje pateikiami patarimai, kurie bus naudingi visiems automobilistams, remontuojantiems savo automobilių elektriką.

PATARIMAS 1. Remontuodami bet kokius elektrinius automobilio komponentus, būtinai atjunkite įžeminimo laidą (įprastą laidą, paprastai „-“) nuo akumuliatoriaus, tai apsaugos jus nuo atsitiktinio trumpojo jungimo ir kai kurių elementų gedimo.

PATARIMAS 2. Žinokite, kad pagrindiniai automobilių elektros priešai yra drėgmė ir nešvarumai, kurie mažina izoliacijos varža, taip prisidedant prie galimo elektros prietaisų ir komponentų trumpojo jungimo ir gedimo.

PATARIMAS 3. Įprastas uždegimo žvakė turi būti šviesiai rudos spalvos, be stiprių suodžių ir oksidacijos.

PATARIMAS 4. Žvakė su aksominiu juoduoju suodžiu yra degalų sistemos gedimų požymis. Tai taip pat gali apimti stiprų oro filtro užsikimšimą ir netinkamą karbiuratoriaus sureguliavimą (arba purkštuvo sugadinimą).

PATARIMAS 5. Žvakė su rausvu atspalviu (plytų spalva) yra per didelis kuro mišinio priedų, į kuriuos įeina metalo dalelės, kiekis.

PATARIMAS 6. Žvakė su aliejaus pėdsakais rodo stiprų atspindinčių dangtelių aliejaus nusidėvėjimą. Be to, smarkiai padidėja alyvos sąnaudos, taip pat yra nestabili variklio tuščiosios eigos ir šilimo metu.

PATARIMAS 7. Norėdami patikrinti dyzelinio variklio kaitinimo žvakę, uždėkite jungiklio gnybtą „+“ ir prijunkite neigiamą gnybtą prie žemės, ty prie „-“. Darbinės žvakės kaitinimo žvakė įkaista beveik akimirksniu, po to, kai ji visiškai įkaista, ji pradeda švytėti.

PATARIMAS 8. Norėdami nustatyti sugedusį uždegimo žvakę (jos neišsukdami), ant jos išpūtimo kolektoriaus purkštukų galite lašinti šiek tiek vandens - vanduo iš darbinio cilindro išgaruos beveik akimirksniu, o neveikiančiam cilindrui tai užtruks nemažai laiko.

PATARIMAS 9. Sulaužytą skirstytuvo pertraukiklio dangtelį galima laikinai klijuoti, tam reikia fragmentus kruopščiai sutrinti česnako skiltele, tada tvirtai suspausti ir palaukti apie tris minutes.

PATARIMAS 10. Viena iš prasto ir vangaus starterio veikimo priežasčių (kai jis visiškai įkrautas) baterija ) Gali būti, kad nėra patikimo „masės“ kontakto su automobilio kėbulu.

PATARIMAS 11. Sudėtingą uždegimo elementų būseną galite nustatyti taip: naktį ir dirbant varikliui apžiūrėkite variklio vietą, ar nėra pradurtų kibirkščių, tai rodo, kad reikia pakeisti gnybtus ar aukštos įtampos laidus. Pirmieji gedimo požymiai yra šokinėjančios kibirkštys iš uždegimo ritės ir skirstytuvo smulkintuvas.

PATARIMAS 12. Remdamiesi akumuliatoriumi, kaip žinote, reikia distiliuoto vandens, jo trūkstant, galite naudoti „ledo pagalvę“, kuri nuolat yra šaldytuvo šaldiklyje. Lydydami tokį ledą, gausite vandenį, kurio savybės yra tokios pačios kaip distiliuoto.

PATARIMAS 13. Jei įtrūkimų ar akumuliatoriaus užpildymo pasta pažeista, naudokite šildomą mentelę, kuri lėtai tepama vietose, kur nutekėja elektrolitas. Tačiau reikia atsiminti, kad pirmiausia, be gedimų, visas elektrolitas turėtų būti nusausintas, o akumuliatorius turi būti džiovinamas suspaustu oru.

PATARIMAS 14. Jei jūsų automobilis neprasideda stabiliai drėgnu ir drėgnu oru, paprastai kaltininkai yra susidėvėjęs skirstytuvo dangtis, taip pat jo slankiklis.

PATARIMAS 15. Tikrindami generatorių, atsiminkite, kad dauguma jų (varikliui dirbant tuščiąja eiga) sukuria 13,9–14,9 V įtampą, o įjungiant apkrovą įtampa turėtų būti 13,4–14,0 V.Kritimas žemiau 13,2 V rodo generatoriaus problemas, o padidėjusi įtampa (apie 15 V) rodo relės reguliatoriaus gedimą.

PATARIMAS 16. Norėdami greitai suremontuoti galinio stiklo šildytuvą, uolos vietoje prispaudžiame magnetą (iš išorės) prie stiklo, o vidinėje pusėje ant juostelės uždėkite mažus geležinius užrašus, išlyginkite ir padenkite plonu bespalvio lako sluoksniu.

Pavelas Zotovas