Ko labai trūksta tinkamu metu žmogui, kuris neatsilieka nuo progreso ir seka visas technines naujoves? Žinoma, išpardavimai.

Pagal mums visiems žinomą prasmės dėsnį, lizdai mūsų butuose didžiąja dalimi yra išdėstyti nepatogiausiu būdu, o tai mums sukelia daug problemų, tačiau atlikti naujus yra gana brangu, o prailginimo laidai nuolat lūžta ir baisiai trukdo. Tokiose situacijose nekyla patogumo ir patogumo klausimo, tačiau dabar tai nebėra problema. Klausiantis žmogaus protas nuolatos ieško kūrybos, bandydamas palengvinti savo šeimininko gyvenimą.

Kitas toks „palengvėjimas“ šį kartą buvo paprasto lizdo ir tos pačios įprastos ilgintuvo jungties hibridas ...

Daugelis žmonių žino, kad šiuolaikiniai šviesos diodai yra efektyvesni nei kaitrinės lempos, o kai kurie modeliai gali ginčytis su liuminescencinėmis lempomis. Tačiau retai kas susimąsto, kokius pokyčius mums žada šios technologijos.

Beveik du trilijonai dolerių - tiek daug naujų šviesos diodų padės sutaupyti žemių per ateinančius 10 metų, jei jie bus plačiai įdiegti. Energijos vienetais sutaupytos lėšos bus išreikštos 18,3 teravatvalandėmis. Sumažinus išmetamo CO2 kiekį per šį „LED“ dešimtmetį, bus 11 gigatonų, o naftos sąnaudos sumažės beveik milijardu barelių. O 280 vidutinių elektrinių gali būti uždarytos.

Taip, profesoriai Jung Kyu Kim ir Fred Schubert iš Rensselaer politechnikos instituto kreipėsi į kietojo kūno apšvietimo sistemų ateities prognozę. Jie bandė peržengti taupymo elektros energiją „vienam namui“ ir įsivaizduoti, koks bus mūsų pasaulis, kuriame šviesos diodai taps kur kas plačiau paplitę ...

Vokiečių teoretikai iš Augsburgo universiteto pasiūlė originalų elektrinio variklio modelį, veikiantį pagal kvantinės mechanikos dėsnius. Du atomai, dedami į žiedo formos optinę gardelę labai žemoje temperatūroje, yra specialiai parinktas išorinis kintamasis magnetinis laukas. Vienas iš atomų, kuriuos mokslininkai pavadino „nešikliu“, pradeda judėti išilgai optinės gardelės ir po kurio laiko pasiekia pastovų greitį, antrasis atomas atlieka „starterio“ vaidmenį - dėka sąveikos su juo „nešiklis“ pradeda savo judėjimą. Visa struktūra vadinama kvantiniu atominiu varikliu.

Pirmąjį veikiantį elektrinį variklį 1827 m. Suprojektavo ir pademonstravo vengrų fizikas Agnos Jedlic. Įvairių technologinių procesų tobulinimas lemia įvairių prietaisų, įskaitant elektrinės ar magnetinės energijos pavertimą mechanine energija, miniatiūrizavimą. Praėjus beveik 200 metų nuo pirmojo elektrinio variklio sukūrimo, jų dydžiai pasiekė mikrometro slenkstį ir pakilo į nanometrų sritį.

2003 m. Amerikiečių mokslininkai pasiūlė ir įgyvendino vieną iš daugelio mikro / nanoskalės elektrinio variklio projektų ...

„Hitachi“ sukūrė naują elektros energijos generavimo technologiją, naudojančią ore natūraliai vykstančias vibracijas, kurių amplitudė yra keli mikrometrai.

HITACHI sukūrė naują technologiją elektros srovei gaminti, naudojant natūralius vibracijos procesus, vykstančius ore, kurie praeina su poros mikrometrų amplitudės. Nepaisant to, kad ši technologija teikia labai mažą elektros įtampą, susidomėjimas ja yra labai didelis dėl to, kad tokie generatoriai gali dirbti bet kokiu oru ir gamtinėmis sąlygomis, kuriomis jie negali pasigirti, pavyzdžiui, saulės baterijomis ...

Šildymo kabeliai - tam tikros rūšies kabelių produktai, kurie elektros energiją paverčia šiluma šildymui ir atlieka elektros energijos imtuvo, o ne perdavimo linijos funkciją.Šildymo kabeliai žymiai skiriasi nuo įprastų kabelių ir laidų, kurių paskirtis yra perduoti elektros energiją kuo mažiau nuostolių ir su nedideliu įtampos kritimu, o ne linijos ilgiu (paprastai ne daugiau kaip 5%).

Šildymo kabelis naudojamas kaip šildymo sekcijos, t. tam tikro ilgio segmentai, o šiame ilgyje yra visiškas taikomosios įtampos kritimas. Todėl šildymo sekcija turėtų būti laikoma įprastu elektros energijos imtuvu (kaip viena iš elektrinių kaitinimo elementų rūšių) ...

Norint užtikrinti sklandų važiavimą, daugumai transporto priemonių reikia amortizuojančių pakabos. Išimtis yra oro pagalvių įtaisai (WUA), tačiau jie turi susimokėti už poreikį nuolat siurbti didžiulį oro kiekį minkštumą. Todėl „Daedalus“ bando sukonstruoti naują transporto rūšį, užimančią tarpinę vietą tarp ratinio transporto ir WUA.

„Daedalus“ automobilyje (kurio prototipas buvo vibracinis transporteris) vietoj ratų yra specialūs bėgiai, arba „batai“, sumontuoti per visą prietaiso ilgį ir atliekantys greitas vertikalias vibracijas, kad transporto priemonė judėtų į priekį tarsi greitais trumpais šuoliais.

Jei batai yra pakankamai elastingi (pavyzdžiui, pagaminti iš nuostabios gumos, naudojamos kūdikių rutuliukams gaminti), tada energijos nuostoliai bus maži, o judesiui sunaudota jėga bus maža.

Naujojo transporto greitis, kurį galima laikyti logišku principo plėtojimu ...

Ekonominis termoelektrinių šaldytuvų naudojimo efektyvumas, palyginti su kitų tipų šaldymo aparatais, tuo labiau padidėja, kuo mažesnis aušinamas tūris. Todėl racionaliausias šiuo metu yra termoelektrinio aušinimo naudojimas buitiniuose šaldytuvuose, maisto skysčių aušintuvuose, oro kondicionieriuose, be to, termoelektrinis aušinimas sėkmingai naudojamas chemijoje, biologijoje ir medicinoje, metrologijoje, taip pat komerciniame šaltyje (palaikant temperatūrą šaldytuvuose). , šaldymo transportas (šaldytuvai) ir kitos sritys

TermoEMF atsiradimo poveikis lituotuose laidininkuose yra plačiai žinomas, jų kontaktai (sankryžų jungtys) palaikomi skirtingose ​​temperatūrose (Seebecko efektas). Tuo atveju, kai per dviejų skirtingų medžiagų grandinę praleidžiama nuolatinė srovė, viena iš sankryžų pradeda įkaisti, o kita pradeda atvėsti. Šis reiškinys vadinamas termoelektriniu efektu arba Peltier efektu ...

Elektroninis skaitiklis yra analoginio signalo keitimas į impulsų pasikartojimo dažnį, kurio apskaičiavimas parodo sunaudotos energijos kiekį.

Pagrindinis elektroninių skaitiklių pranašumas, palyginti su indukciniais, yra besisukančių elementų nebuvimas. Be to, jie teikia platesnį įvesties įtampų diapazoną, leidžia lengvai organizuoti daugia tarifų matavimo sistemas ir turi retrospektyvinį režimą - t.y. leisti pamatyti energijos kiekį, sunaudotą tam tikram laikotarpiui - paprastai kas mėnesį; jie matuoja energijos sąnaudas, lengvai dera prie ASKUE sistemų konfigūracijos ir turi daug daugiau papildomų paslaugų funkcijų.

Šių funkcijų įvairovė slypi mikrovaldiklio programinėje įrangoje, kuri yra būtinas šiuolaikinio elektroninio elektros skaitiklio atributas.

Struktūriškai elektros skaitiklį sudaro korpusas su gnybtų bloku, srovės matavimo transformatoriumi ir spausdintinė plokštė, ant kurios sumontuoti visi elektroniniai komponentai.

Pagrindiniai šiuolaikinio elektroninio skaitiklio komponentai yra ...