Pramoginiai eksperimentai. Nauja paprasčiausio elektrinio variklio konstrukcija

Mes surinksime stabilesnę, elegantiškesnę ir kompaktiškesnę elektrinio variklio versiją.

Kaip pagrindą mes naudojame tvirtinimo plokštę, kuri suteiks mums stabilų pagrindą ir vidinius elektros ryšius, o AAA akumuliatorių - kaip ritės rėmą.

Eksperimento metu mes apvijosime tik 5 vielos posūkius, kad įsitikintume, ar mūsų elektros variklis veiks su tokia ritė. Patogumui pridėkite srovės jungiklį.

Čia yra surinktas variklis, o čia - ir darbinis. Kaip matai, viskas veikia.

Išsiaiškinkime, kaip tiksliai veikia mūsų paprasčiausias elektrinis variklis. Kai elektros srovė teka per bet kurios ritės laidą, ritė tampa elektromagnetu. Elektromagnetas veikia kaip įprastas magnetas. Jis turi šiaurės ir pietų polius ir gali pritraukti bei atstumti kitus magnetus.

Mūsų ritė tampa elektromagnetu, kai neizoliuota išsikišusios ritės laido pusė paliečia neizoliuotą laikiklį. Šiuo metu srovė pradeda tekėti per ritę, ties ritės, kurią traukia nuolatinio magneto pietinis polius, metu pasirodo šiaurinis polius, o pietinio poliaus, kuris atstumiamas nuo nuolatinio magneto pietinio poliaus.

Mes pašalinome izoliaciją nuo vielos viršaus, kai ritė buvo vertikaliai, todėl elektromagnetų poliai bus nukreipti į dešinę ir į kairę. O tai reiškia, kad poliai judės norėdami įsikurti toje pačioje plokštumoje su gulinčiojo magneto poliais, nukreiptais aukštyn ir žemyn. Todėl ritė pasisuks į magnetą. Bet tuo pačiu metu izoliuota ritės laido dalis palies laikiklį, srovė bus nutraukta, o ritė nebebus elektromagnetas. Jis toliau pasisuks iš inercijos, vėl palieskite neizoliuotą laikiklio dalį, ir procesas bus kartojamas vėl ir vėl, kol baterijos išeis iš elektros srovės.

Kaip elektrinį variklį sukti greičiau?

Vienas iš būdų yra pridėti kitą magnetą ant viršaus.

Laikykite magnetą, kol ritė sukasi, ir įvyks vienas iš dviejų dalykų: arba variklis sustos, arba jis pradės suktis greičiau. Pasirinkimas iš dviejų variantų priklausys nuo to, kuris naujojo magneto polius bus nukreiptas į ritę. Tik nepamirškite laikyti žemesniojo magneto, kitaip magnetai šoktelės vienas prie kito ir sunaikins trapią struktūrą!

Kitas būdas - ant ritės ašies pasodinti mažus stiklo rutuliukus, kurie sumažins ritės trintį ant laikiklių ir taip pat geriau subalansuos elektros variklį.

Yra dar daug būdų, kaip patobulinti šį paprastą dizainą, tačiau mes pasiekėme pagrindinį tikslą - surinkote ir visiškai supratote, kaip veikia paprasčiausias elektrinis variklis.