Kategorijos: Teminiai straipsniai » Elektriko paslaptys
Peržiūrų skaičius: 322231
Straipsnio komentarai: 89
Kuris laido ryšys yra patikimesnis - „Wago“ spaustukai ar sukimasis? Tikra testų istorija
Mes visi žinome, suplėšyti ten, kur plona. Tas pats pasakytina ir elektros grandinėje - avarinėmis sąlygomis lūžis pirmiausia įvyksta laidų sandūroje, o ne pačiame laide.
Tai atsitinka dėl perėjimo varžos atsiradimo laidų sankryžoje, todėl kuo geresnis kontaktas, tuo mažesnis perėjimo pasipriešinimas, tuo patikimesnė elektros grandinė.
Namų instaliacija, tikriausiai 90% atvejų, buvo sujungta anksčiau susukti laidai po to litavimas ar suvirinimas, bet dažnai tiesiog taip.
Kartais naudojamos ir varžtinės jungtys, gnybtų spaustukai. Tačiau mokslas nestovi vietoje ir čia buvo išrastas elektrikas savaime užsirakinantys terminalai, dabar jie dar vadinami „Wago“ spaustukais.
Dirbti tapo lengviau, smagiau, kai atsijungi nuo paskirstymo dėžutės, žinai, kad turi laiko įkišti laidus į spaustukus, viskas labai paprasta - įkišau ir pamiršau. Nereikia nuo laido pašalinti daug izoliacijos, pakanka 10-12mm, nereikia susukti laidų, izoliuoti.
Vienintelis minusas yra negalėjimas sujungti „Wago“ spaustukus prie lanksčių laidų.
Kodėl sukimasis blogiau? Ar ji tikrai tokia bloga ir visais atžvilgiais praranda Vagovo spaustuką? Man buvo gėda, ypač kai skaitėte forumuose - „Sukimas yra neteisėtas!“ Arba „Sukimas naudojamas tik mėgėjams. Tai yra praėjusio amžiaus amžius!“ tt
Taigi nelaikau savęs mėgėju ir užmezgiau daugybę ryšių su virpesiais - ir suvirindamas, ir be jo, ir manau, kad tai kompetentingas pagamintas sukimas nėra blogesnis už šiuolaikinius vagonų spaustukus.
Nusprendžiau išbandyti šias dvi jungtis ir išsiaiškinti, kaip jie elgiasi skirtingais veikimo režimais - vardiniu, maksimaliu veikimu ir avariniu režimu - esant stipriai srovės laido perkrovai.
Aš paėmiau keturis varinės vielos gabalus, kurių skerspjūvis buvo 2,5 kvadratų, du iš jų buvo sujungti sukant, kiti du - „Vagov“ spaustuku, įsigytu parduotuvėje ir skirti šiam laidų skyriui.
Anksčiau aš jau „bandžiau“ Wagowski spaustuką ir bandžiau išmatuoti pereinamojo pasipriešinimo parametrus. Aš vis dar negalėjau išmatuoti pasipriešinimo, nes neradau prietaiso, čia reikalingas mikrohometras.
Tada aš pradėjau samprotauti taip: jei yra pereinamasis pasipriešinimas, tada šildymas įvyks šioje vietoje, kai elektros srovė teka virš leistinosios.
Šiltinimas ant vielos ištirps nuo kaitinimo, o jei virvutėje bus didesnis perėjimo pasipriešinimas, tada temperatūra bus aukštesnė, o izoliacija pradės tirpti anksčiau.
Taigi būtina įjungti tą pačią apkrovą per šias dvi jungtis, o esant didesnei nei leistina srovei ir tuo pačiu metu toje pačioje kambario temperatūroje bus galima netiesiogiai padaryti išvadas, ką laido jungtis geriau - susukti arba vagos spaustuką.
Norėdami sudėti savo prielaidas, susikūriau savo bandymų stendą. Jis sujungė laidus nuosekliai per modulinių mašinų spaustukus, ir, kaip žinote, kai du laidininkai yra sujungti nuosekliai, elektros srovė yra ta pati - tai reiškia, kad bet kurią akimirką srovė tekės per patikrintas jungtis vienoda.
Lieka tik sujungti krovinį ir išmatuoti pasukimo ir spaustuko temperatūrą palyginimui. Pirma, aš nusprendžiau padaryti srovę šiek tiek daugiau nei nominali - 30 amperų.
Temperatūra buvo matuojama pirometru ir šiluminiu imtuvu. Po 1,5 valandos bandymų temperatūra posūkyje tapo maksimalia 43,9 laipsnių, vagono spaustuke - 56,9. Skirtumas nedidelis. Bet ji yra! Nors sukdamasis laimi.
Aš net virinimo nesuvirinau - aš tik stipriai susukau laidus ir viskas. Aš palikau laidus po šia srove dar 3,5 valandos ir šie matavimai parodė, kad temperatūra nesikeitė.
Kitas etapas - įjungtas krovinys 50 amperų srove.Po 20 minučių temperatūra pasisuko 82 laipsniais, o Vagovskio gnybte - 96,4 laipsnio. Aš tris valandas palaikiau ją prie šios srovės, temperatūra nesikeitė, izoliacija neištirpo.
Variniai laidai atlaiko dvigubai didesnę nei leistiną srovę, nors jie yra toje pačioje izoliacijoje ir yra ore, tai yra, jie turi geresnį šilumos perdavimą nei leistini laidai po tinku. Žinoma. Jei tie patys laidai būtų klojami po tinku, tada jie taptų daug tvirtesni.
Ir pagaliau nusprendžiau įjungti 80 amperų laidus, kad pagaliau pamatyčiau - kas nutinka, kai srovė yra tris kartus leistina?
Ir štai aš savo akimis pamačiau, kaip tvistras atlaiko srovę, o ištirpęs vago gnybtas pats ima tirpti ir pradėjo tinti ir burbuliuoti vielos izoliacija, o lydymas prasideda nuo Vagovskio gnybto!
Sukant buvo matoma viela, kuri kaitina tolygiai per visą ilgį nuo pradžios iki pabaigos.
Vos per dvi bandymo minutes aš baigiau, laidų izoliacija išsipūtė ir pajuodino, galime padaryti išvadas. Sukimas laimėjo visais atžvilgiais! Mačiau, kad sukimo būdu sujungtos vielos pereinamasis pasipriešinimas yra beveik lygus nuliui, tačiau „Vagov“ spaustukas turi ją ir daug daugiau.
Taigi aršūs sukimo oponentai turi vertą atsakymą į ginčą tarp sukimo ir vagono spaustuko, nereikia būti tokiam kategoriškam ir aklai atmesti tai, kas buvo naudojama dešimtmečius, - aš kalbu apie supynimą.
Na, už „Vagovsky“ spaustuką noriu pasakyti, kad jį galima naudoti ten, kur srovė neviršija leistinosios, taip pat yra prieiga prie šio kontaktinio ryšio aptarnavimo.
Savo darbo praktikoje tai buvo tada, kai remonto metu paskirstymo dėžės buvo visiškai uždarytos gipso kartono plokštėmis, žinoma, nebuvo galimybės tuo pačiu metu jų aptarnauti ... Šiuo atveju aš išsijungdavau paskirstymo dėžėse su posūkiais su vėlesniu suvirinimu ir būdavau 100% tikras, kad tokioms jungtims nieko neatsitiks. Tokiais atvejais nenaudoju jokių kitų junginių.
Taigi pasirinkimas yra jūsų, jums patinka greitis ir patogumas - naudokite „wago“, o jei norite patikimo ryšio - atlikite pasukimą ir suvirinimą, tokiu patikimu!
Taip pat žiūrėkite tinklalapyje bgv.electricianexp.com
: