Elektrinis dviratis - ateities transportas!

Daugelis iš mūsų reguliariai įveikia didelius atstumus pėsčiomis, tuo pačiu negalvodami apie galimą mūsų kūno energijos sąnaudų optimizavimą. Kartais, nuvykę į darbą ar studijas, pėsčiomis nuėję nemažą atstumą, jaučiamės pavargę, o tai tam tikru mastu sumažina mūsų pasirodymą. Ir tai nepaisant to, kad dar laukia visa darbo diena, o jėgos tam yra tiesiog būtinos.

Tuo tarpu individualaus transporto plėtra nestovi vietoje, ir dabar šioje srityje buvo baigta tikra revoliucija - sukurtas elektrinis dviratis. Tai yra nauja mobilioji transporto priemonė, leidžianti lengvai nuvykti beveik bet kur, paliekant, be kita ko, erzinančius ir tokius varginančius kamščius.

Elektrinis monoratas yra kompaktiškas, jį galima lengvai transportuoti, patogu įkrauti, net vaikas gali juo naudotis, tačiau novatorišku sprendimu besidominčių žmonių auditorija jau įtraukė ir suaugusiuosius, ir vaikus į savo gausų būrį.

Dviratyje ar dviratyje yra valdymo elektronika ir giroskopų sistema, padedanti išlaikyti transporto priemonę vertikalioje padėtyje, o pusiausvyrą žmogus gali išmokti išmokti tik ant dviračio, kurį po treniruotės gana lengva pasiekti. Keičiant kūno padėtį, šiek tiek nukrypstant į priekį ar šiek tiek atgal, kontroliuojamas judėjimas, sureguliuojamas rato greitis.

Kaip veikia ši novatoriška transporto priemonė? Viskas yra labai paprasta, ratas yra elektrinis variklis, kurio rotorius yra su nuolatiniais magnetais, ir yra rato ratlankis, o statorius yra aprūpintas elektromagnetais.

Elektromagnetams tiekiama nuolatinė srovė iš įmontuotos ličio baterijos. Srovė į elektromagnetus tiekiama pagal judėjimui reikalingą algoritmą, naudojant įmontuotą elektroninį valdiklį.

Akumuliatorių galima įkrauti tiesiog prijungus ratą prie elektros lizdo 1–2 valandoms, po to, priklausomai nuo modelio ir gamintojo, jūs galite įveikti iki 70 kilometrų atstumus, kai greitis vėl pasiekia 22 km / h, iš skirtingų gamintojų ir skirtingi modeliai, šios vertės gali šiek tiek skirtis.

Rato elektronika ne tik sureguliuoja teisingą jo vietą erdvėje, ne tik keičia greitį dėl giroskopinės sistemos, bet ir signalizuoja apie kritines sąlygas, tokias kaip leistino nuolydžio kampo viršijimas ar saugaus greičio viršijimas.

Valdymo skydelyje, be kroviklio prijungimo jungties, yra ir LED ekranas, padedantis žmogui lengvai naršyti, taip pat garsinis įspėjamasis įtaisas.

Ši unikali transporto priemonė tikrai gali būti laikoma individualiu ateities transportu. Svoris tik nuo 9 iki 20 kilogramų, o jo ilgis neviršija 40 cm, o aukštis neviršija pusės metro. Elektrinis dviratis yra pakankamai paprastas naudoti, manevringus, saugus ir ekonomiškas.

Rato korpusas dažnai yra pagamintas iš smūgiams atsparaus plastiko, su nešiojimo rankena, įjungimo / išjungimo mygtuku ir akumuliatoriaus įkrovos lygio indikatoriumi. Kad būtų lengviau važiuoti, šonuose yra guminiai įdėklai, o kojoms pritvirtintos patogios kojų atramos.

Komplekte su ratu yra ne tik įkroviklis, bet ir saugos diržas, taip pat pagalbiniai šoniniai ratai, kuriuos galima pritvirtinti prie laiptelių, kad būtų lengviau treniruotis. Toks vidutinių parametrų elektrinis vienratis lengvai atlaiko tiek vaiką, tiek suaugusįjį, sveriantį iki 120 kg.